架線式工礦電機(jī)車(chē)的工作原理和制動(dòng)距離是什么?
架線式工礦電機(jī)車(chē)的工作原理是通過(guò)變流、降壓和整流三個(gè)步驟,將架線上的高電壓降低至電機(jī)車(chē)所需的額定電壓。架空線為正極,鐵軌為負(fù)極,受電弓裝置將工作電流引入車(chē)內(nèi),從而為電機(jī)車(chē)提供電源。引入的電流經(jīng)過(guò)空氣開(kāi)關(guān)、電阻箱和控制器,進(jìn)入電動(dòng)機(jī)裝置。電動(dòng)機(jī)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)車(chē)的車(chē)輪,實(shí)現(xiàn)井下運(yùn)輸功能。
架線式工礦電機(jī)車(chē)的制動(dòng)距離指的是從開(kāi)始制動(dòng)到電機(jī)車(chē)完全停止期間所滑行的距離。制動(dòng)過(guò)程分為空行程和實(shí)際制動(dòng)兩部分。
1. 空行程:操作人員開(kāi)始制動(dòng),閘瓦和車(chē)輪踏面逐漸接觸。在此過(guò)程中,閘瓦未與車(chē)輪踏面產(chǎn)生直接接觸,因此不產(chǎn)生制動(dòng)力,電機(jī)車(chē)?yán)^續(xù)按原有狀態(tài)行駛??招谐唐陂g電機(jī)車(chē)運(yùn)行的距離稱為制動(dòng)空行程距離。
2. 實(shí)際制動(dòng):閘瓦和車(chē)輪踏面接觸后,隨著壓力增加,制動(dòng)能力增強(qiáng),電機(jī)車(chē)受到制動(dòng)力的影響開(kāi)始減速,直至完全停止。此期間電機(jī)車(chē)運(yùn)行的距離稱為實(shí)際制動(dòng)距離。
以上就是關(guān)于架線式工礦電機(jī)車(chē)工作原理和制動(dòng)距離的介紹。
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